Fahrrad und Bike: Der häufigste Schaden ist Verschleiß
Während Diebstähle von Fahrrädern und E-Bikes zumeist die teuersten Schäden verursachen, ist Verschleiß mit gut 42 Prozent die häufigste Schadenursache. Das findet eine Befragungstudie des Versicherers Wertgarantie heraus.
Während Diebstähle von Fahrrädern und E-Bikes zumeist die teuersten Schäden verursachen, ist Verschleiß mit gut 42 Prozent die häufigste Schadenursache. Das findet eine Befragungstudie des Versicherers Wertgarantie heraus.
Neben erlebten Schadenszenarien erfasst die Studie auch, was vor und nach dem Schaden kommt: Pflege-, Wartungs- und Reparaturverhalten, sowie den Schutz des Bikes. Ein weiterer Schwerpunkt des erstmalig erscheinenden Fahrrad & E-Bike Reports ist Nachhaltigkeit rund um Kauf, Nutzung und Entsorgung des Bikes.
"Die Deutschen sind achtsam mit ihrem Bike, stellen wir fest. Es wird gesichert, gekümmert und repariert. Überrascht hat uns daher, dass Verschleißschäden mit 20 Prozent auch Bikes betreffen, die als nahezu neuwertig eingestuft wurden", sagt Sören Hirsch, Bereichsleiter Bike, beim Versicherer Wertgarantie.
Die nach Alter, Geschlecht und Bundesland bevölkerungsrepräsentative Befragung von 1.519 Fahrrad oder E-Bike Fahrenden hat aber noch viele weitere interessante Erkenntnisse ergeben, zum Beispiel:
Schäden in Zusammenhang mit Dritten, also Unfall, Diebstahl und Vandalismus, machen knapp ein Drittel der Schadenerfahrungen aus (E-Bike: 29 Prozent; Fahrrad: 27,3 Prozent, Gesamt: 27,7 Prozent). In den Genuss einer großen Jahresinspektion kommen 60,3 Prozent der E-Bikes, aber nur halb so viele Fahrräder (30,7 Prozent).
42,3 Prozent aller Befragten setzen auf das klassische Kettenschloss, smarte Sicherheitslösungen nutzen eher E-Bike Fahrer (12 Prozent; Fahrrad: 6,1 Prozent). Gemäß dem Motto "buy local" wählen 58,7 Prozent der Befragten für eine Neuanschaffung den stationären Fahrradhandel.
Dabei können die Hersteller mit dem Einsatz von nachhaltigen Materialien punkten.
60,3 Prozent der E-Bike und 53,6 Prozent der Fahrrad Fahrenden können sich die Berücksichtigung dieses Punktes bei ihrem nächsten Bike vorstellen. Recycelte Materialien (37,5 Prozent) übertrumpfen dabei solche aus nachwachsenden Rohstoffen (12,7 Prozent).
