mid Groß-Gerau - Die Münchner haben eine Wasserstoff-Pilotserie des BMW iX5 Hydrogen zu Testfahrten bereitgestellt. Mike Neumann / mid

mid Groß-Gerau - Die Flotte von unter Einhundert Fahrzeugen wird im Anschluss international für Demonstrations- und Erprobungszwecke eingesetzt. Mike Neumann / mid

mid Groß-Gerau - Der Pilot ist absolut umweltfreundlich unterwegs, da die einzige Emission des BMW i5X Hydrogen aus Wasserdampf besteht. Mike Neumann / mid

mid Groß-Gerau - Der Tankvorgang ist innerhalb von unter fünf Minuten erledigt. Eine Reichweite von rund 400 Kilometern kostet exakt 64,20 Euro. Mike Neumann / mid

mid Groß-Gerau - Der Zapfhahn ist geschwind mit dem Fahrzeug verbunden, und nach betätigen der "Start" Taste an der Wasserstofftankstelle beginnt der Entriegelungsvorgang. Mike Neumann / mid

mid Groß-Gerau - Ein riesiger Vorteil ist die extrem kurze Ladezeit. CO2-Neutral unterwegs zu sein verschafft einem das wirklich gute "Grüne-Gewissen-Gefühl". Mike Neumann / mid

mid Groß-Gerau - BMW hat uns eine Tankkarte mitgegeben. Diese wird genutzt um die Zapfsäule zu aktivieren man gibt den Pin ein, danach den Kilometerstand und zu guter Letzt wollte man noch unser Kennzeichen haben. Mike Neumann / mid

mid Groß-Gerau - Global Press Chefin Jutta Bernhard ist nach einer Woche Praxistest neuer Fan der Wasserstoff- und Brennstoffzellentechnologie. Mike Neumann / mid

mid Groß-Gerau - Der Sprint von Null auf Hundert Kilometer pro Stunde wird unter sechs Sekunden absolviert, der 2,5 Tonnen schwere Wasserstoffler geht ab wie nix! Mike Neumann / mid

mid Groß-Gerau - Im Regelbetrieb gibt sich die Antriebstechnologie auffällig unauffällig, man könnte meinen man fährt ein klassisches BMW Elektro-SUV. Mike Neumann / mid