Mit dem Beinamen Ninja adelt Kawasaki schon seit 1984 seine sportlichen Modelle Foto: Kawasaki
Die Ninja 500 SE ist das sportlichste Mitglied eines neuen Mittelklasse-Trios Foto: Kawasaki
Von der Vollverkleidung im Supersportstil mit der scharfen Front, in die zwei LED-Schlitze eingelassen sind, über den Stummellenker und die filigranen Leichtmetallfelgen bis zum rassigen LED-Rücklicht verströmt die 500er Rennstreckenflair Foto: Kawasaki
Bei der in Deutschland ausschließlich erhältlichen SE-Version wird der neue Reihenzweizylinder mit 451 Kubik schlüssellos per Transponderzündung gestartet Foto: Kawasaki
Die wichtigsten Fahrinformationen werden in einem farbigen Fünf-Zoll-TFT-Instrument klar gegliedert und gut ablesbar angezeigt Foto: Kawasaki
Das Infotainment lässt sich per Bluetooth mit dem Smartphone verbinden Foto: Kawasaki
Der Reihenzweizylinder leistet 45 PS Foto: Kawasaki
Fahrbericht: Kawasaki Ninja 500 SE - Nachwuchs-Ninja
ZURÜCK ZUM ARTIKEL STARTSEITEKnapp 7.000 Euro für ein 45-PS-Bike sind nicht wenig. Aber Kawasaki offeriert mit der Ninja 500 SE ein komplettes und auch für den Gelegenheitsfahrer bekömmliches Gesamtpaket.
